Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

Нижний Новгород туда же - вместо транспорта - маршрутки

Ну и очередная новость из цикла развала городов.



koza.press:
"

Число муниципальных автобусов планируется сократить в Нижнем Новгороде на 100 единиц


Число муниципальных автобусов в Нижнем Новгороде планируется сократить с 500 до 400 единиц. Об этом «Козе» сообщил источник в администрации Нижнего Новгорода и подтвердил депутат городской думы Алексей Гойхман

Как пояснили источники, проблема связана с долгами МП «Нижегородпассажиравтотранс» и состоянием подвижного состава предприятия, что, есть основания полагать, является следствием политики регионального министерства транспорта. Если в настоящее время 60 маршрутов обслуживает муниципальный перевозчик и 60 – частники, то в дальнейшем 20 маршрутов планируется передать коммерческим перевозчикам. Таким образом, 400 муниципальных автобусов будут распределены по 40 городским маршрутам. Остальное закрепят за маршрутками, которых на дорогах города, судя по всему, станет еще больше.

Предполагается, что  МП «Нижегородпассажиравтотранс» сохранит объем оказываемых услуг до июля 2016 года, а до этого времени соотношение 60/60 останется неизменным.

Между тем с 1 января 2016 года  вступает в силу новый федеральный закон от 13 июля 2015 года №220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». С этого времени каждый частный перевозчик имеет право выйти в рейс только при наличии карты маршрута, которую можно расценивать как договор с департаментом транспорта. Соответствующий реестр перевозчиков будет сформирован до начала нового года.

Кроме того, новый закон закрепляет право коммерсантов устанавливать свой тариф на перевозку пассажиров. В департаменте транспорта «Козе» пояснили, что для этого перевозчику необходимо получить свидетельство на право работы по нерегулируемому тарифу. Но если частник согласится возить пассажиров по регулируемому тарифу, то он получает право на компенсацию выпадающих доходов из бюджета.

Прогнозируется, что свидетельства на право перевозок по нерегулируемым тарифам коммерсанты получат как раз к июлю 2016 года, когда вступят в силу поправки в кодекс об административных правонарушениях, позволяющие привлекать к ответственности нелегальных перевозчиков. В настоящее время на маршруты Нижнего Новгорода, по разным оценкам, ежедневно выезжает от 200 до 400 нелегалов.

При отсутствии достаточного количества муниципального транспорта горожане рискуют оказаться в очень сложных условиях.

Кстати, в городе Дзержинск в декабре было ликвидировано трамвайное движение.

"

Вот так. И даже не скрывается, кто станет бенефициаром этого развала. Но самое главное, это конечно то, как люди, жители более чем миллионного города, допустили такое, что у них по улицам вместо транспота ездит нечто, которое и транспортом назвать нельзя. Да и еще защищают эти гробовозки.

Collapse )

Про турникеты, силу привычки и маразм.

В Москве введена одна из самых уродских систем оплаты проезда в наземном общественном транспорте. Люди вынуждены входить в салоны трамваев, троллейбусов и автоусов лишь через узкую переднюю дверь, преодолевать турникет, и лишь потом проходить дальше. Из-за этого транспорт стоит на остановках до нескольких минут.


Для чего нужны три или четыре двери в автобусах большой вместимости или даже в сочлененных автобусах «особо» большой? Для ускорения пассажирообмена. Очевидно же, что выход и заход во все двери может быть осуществлен за несоизмеримо меньшее время, нежели при текущей идиотской системе.

Collapse )

В Дзержинске уничтожено уникальное здание в стиле конструктивизма


Сегодня, втихую, без объявления войны, было разрушено здание фабрики-кухни

Фабрика-Кухня в 1933г
Здание построено в 1931 году, архитектор неизвестен. Первое кирпичное здание Дзержинска


Сегодня дзержинская власть в очередной раз показала свое отношение к городу, и его истории

Collapse )

Дзержинск и Нижнекамск - такие похожие и разные.


Нижнекамск, находящийся недалеко от Набережных Челнов, где недавно была открыта новая трамвайная линия, является промышленным городом. Основное направление промышленности города, как и в Дзержинске – химическое производство.

Трамвайная система Нижнекамска на данный момент имеет общую длину 63.5 км, работают 7 маршрутов. По расположению путей на выделенном полотне почти на всем протяжении и другим характеристикам, можно считать данную систему близкой к скоростному трамваю. С 2010 года в городе началась эксплуатация низкопольных вагонов, удобных для маломобильных пассажиров. Collapse )

Мифы о транспорте - Миф 1. транспорт должен работать по законам рынка

Дорогие друзья, мы начинаем серию публикаций "Мифы". В них мы расскажем о расхожих заблуждениях, которые бытуют в нашем обществе и о вранье, которым пытаются наполнить наши представления о транспорте "эффективные менеджеры". Мы постараемся их разрушить.
Первый миф, который мы развеем касается, пожалуй, одного из сложнейших вопросов экономики транспорта: "Транспорт может функционировать по законам рыночных отношений".

Многочисленные дискуссии по вопросу дзержинского трамвая и транспорта в целом, которые ведутся на интернет-площадках, совещаниях в администрации и на заседаниях профильных комитетов в городской думе Дзержинска свидетельствуют, что многие жители и руководители города считают возможным перевод городского пассажирского транспорта на рельсы рыночной экономики.

ЭТО НЕ ПРАВДА!

Начнем с небольшой предыстории.

В 1980-х годах прошлого столетия в Великобритании, руководствуясь идеологическими стереотипами британское правительство предприняло попытку перевода общественного транспорта на принципы рыночных отношений. Считалось, что это приведет к формированию здоровой конкуренции и снижению транспортных затрат и издержек.

Однако был получен противоположный эффект, сопровождавшийся увеличением числа частных компаний, развалом всей системы городского транспорта и снижением объемов перевозок пассажиров при заметном росте тарифов. Это был очевидный и вполне предсказуемый провал попыток использования рыночных механизмов в системах общественного транспорта.

В отличие от Великобритании другие страны Европы пошли иным путем, заключающимся в первую очередь в интеграции всех городских транспортных систем с удобными пересадочными узлами, согласованными расписаниями, сквозными тарифами и сохранением механизмов их государственного регулирования.

В России, как видно из ситуации, складывающейся на рынке транспортных услуг, пошли по пути Великобритании. В 1997 году правительством РФ была одобрена «Концепция государственной транспортной политики», которая являет собой документ, базирующийся на положениях сочетанного применения механизмов рыночной экономики и государственного регулирования. Однако в самой концепции не раскрыты методы государственного регулирования транспортной деятельности, напротив, эта обязанность всецело возложена на пресловутые механизмы рыночной экономики.

В этом видится источник большого числа проблем городского транспорта в городах современной России. Причина здесь следующая.

Collapse )

Уничтожение авиапамятников - признак глубоких проблем.

Посты про МАКС и про трамвай в Москве будет позже, я еще не подготовил материалы. Пока другое.

Зашел я сегодня к другу, как раз про МАКС рассказать, да и вообще. Заговорили про туполевские машины, вспомнили Ту-104, Ту-124, и далее. Когда речь зашла про Ту-124, я вспомнил, что в Москве, недалеко от плтф.Новогиреево, на ул.Молостовых, стоит памятник - уникальный самолет Ту-124А, ставший переходной модификацией к Ту-134. Решил показать фото. И тут в Викимапии увидел:

Стоял. "Исчезнувший объект".

Многие, наверное, слышали об этом, а для меня это стало новостью, хотя уничтожен самолет, как написано, 11 апреля этого года (в День Космонавтики, кстати).

Collapse )

Все лучшее - детям. Снова просрочка, снова Дзержинск

Детей в Социально-реабилитационном центре г.Дзержинска поили просроченным кефиром

Прокуратурой г.Дзержинска Нижегородской области с привлечением специалистов - бухгалтеров–ревизоров, ведущего специалиста территориального отдела Управления Роспотребнадзора городского округа город Дзержинск проведена проверка исполнения Федеральных Законов «Об основных гарантиях прав ребенка в РФ» и «О санитарно -эпидемиологическом благополучии населения» в ГКУ «Социально-реабилитационный центр г.Дзержинска», расположенного в пос.Колодкино г.Дзержинска.

В ходе проведенной проверки на складе социально-реабилитационного центра обнаружено 22 пакета кефира емкостью 0,5 литров каждый, с истекшим сроком годности. При проверке журналов меню-раскладок было установлено, что данный кефир выдавался детям на 2-ой ужин. Таким образом, за три дня до начала проверки в питание детям было реализовано 133 порции кефира по 200 мл с просроченным сроком годности, не отвечающего требованиям безопасности и здоровья потребителей, в частности, несовершеннолетних, находящихся в социально-реабилитационном центре. Данный продукт в количестве 74 пакета по 0,5 литра был поставлен на пищеблок центра в нарушении ФЗ № 88 «Технический регламент на молоко и молочную продукцию» ООО «Мир мечты». Согласно проведенным лабораторным исследованиям, качество кефира в связи с истечением срока годности ухудшилось, и продукт приобрел свойства, опасные для здоровья и жизни при его употреблении.

В действиях ООО «Мир мечты» и кладовщика ГКУ «Социально-реабилитационный центр г.Дзержинска» усматриваются признаки преступления, предусмотренного ч.1 ст. 328 УК РФ, - сбыт продукции, не отвечающей требованиям безопасности и здоровья потребителей. Материалы проверки направлены для возбуждения уголовного дела начальнику следственного отдела по г.Дзержинску СУ СК России по Нижегородской области.

Проведение следственной проверки находится на контроле прокуратуры города.
http://dzerjinsk.ru/news/v-dzerzhinske-detei-poili-prosrochennym-kefirom

Семейные ценности в Муроме

Однако.

«Неделя без разводов»
«Неделя без разводов». Так называется акция, которую намерены провести сотрудники муромского загса. С 5 по 12 июля здесь не будут оформлять документы по расторжению брака. Это связано с приближающимся праздником Дня семьи, любви и верности. Кстати, данная идея возникла у врио губернатора Светланы Орловой, а заведующая ЗАГСом с удовольствием поддержала эту инициативу.
http://vladnovosti.ru/news/33496.html




Без комментариев.
Даже можно и не вспоминать эту историю про "петра и февронию", которых наша школьная учительница литературы, помню, называла "русскими Ромео и Джульеттой".
Недолечивание, взаимный обман, а потом переползание трупа в другой гроб - вот такие интересные ценности, которые тут празднуются.

Вспоминается:

Транспорт и нетранспорт

Отличное видео мне скинули ссылкой


Только тут в названии ошибка - это не автобус. Да, "пазики", "богданы", "х*ндаи" и прочее  - тоже не автобусы.

Такое есть и будет во всех городах, где сейчас происходит уничтожение муниципального транспорта, особенно трамваев и троллейбусов.


Такое убожество в принципе нельзя назвать транспортом. Это лишь средство издевательства над людьми, лишенными достойной альтернативы.

А альтернатива возможна.
Люди стали забывать, как должен выглядеть транспорт.

Вот пример, как делают разумные люди -