Category: транспорт

В Нижнем Новгороде выключили электроэнергию трамваям и троллейбусам

Нижний Новгород, 28 декабря: Сегодня, 28 декабря 2015 года начались отключения электроэнергии на подстанциях, снабжающих электроэнергией трамвайные и троллейбусные маршруты. На данный момент ситуация следующая:
1 трамвайное депо: отменены 5 и 19 маршруты
2 трамвайное депо: отменены 3, 6, 7, 21 и 417 маршруты. Взамен 417 маршрута пущен 4 маршрут "Московский вокзал — Игарская"
1 троллейбусное депо: отменены 13, 16 и 31 маршруты, возобновлено движение маршрутов 6 и 20, ожидается возобновление маршрута №1
2 троллейбусное депо: отменены маршруты 3, 5 и 8
3 трамвайное и троллейбусное депо — отменены все маршруты...


Вот так... И ровно перед всей этой предновогодней суматохой
Collapse )

Железнодорожная линия через Дзержинск - остатки, следы и опыт реконструкции трассировки



С момента основания завода им. Свердлова в 1916 году железнодорожная линия на него шла через пустыри и лес, от станции Растяпино. Потом, когда появился город Дзержинск, и стал расти в разные стороны, особенно на запад, линия сохранялась до начала 1970х гг. Рядом с ней выросли панельные пятиэтажки, а в 1973 (?) году, после постройки западного обхода, движение грузовых составов на завод Свердлова было перенесено на него, а трасса линии через городскую застройку также была застроена. Явные ее следы остались лишь в нескольких местах - это насыпь от железнодорожного вокзала Дзержинска через Первомайский лес (варварски вырубленный) до перекрестка ул.Терешковой и Гайдара, и остатки насыпи на ул.Патоличева, около пожарной части.

Часть путей первоначальной линии сохранилась, и являлась действующей приблизительно до 2008 года. Они шли на склады на ул.Сухаренко.

И вот было интересно - а как же линия шла через город? Какая была ее первоначальная трассировка?
Collapse )

Нижний Новгород на снимках 2000 года

Давно сюда ничего не писал... А вот сегодня посмотрел старые спутниковые снимки

Самый первый снимок Нижнего Новгорода в высоком разрешении



Так что прокатимся на спутниковой машине времени на 15 лет назад

Collapse )

Сормовский почти скоростной трамвай во дворе

В Нижнем Новгороде, в Сормовском районе, есть полукольцевая трамвайная линия, по которой ходят 6 и 7 маршруты.


Линия интересна тем, что является выделенной на всем протяжении (за исключением пересечений, конечно), за счет чего достигается независимость от дорожной ситуации и пробок. Маршрутная скорость составляет около 19 км/ч. 6 и 7 маршруты идут навстречу друг другу, на кольцевой части линии 6 трамвай следует против часовой стрелки, а 7 - по часовой. От Вари до вокзала маршруты следуют вместе.

Сегодня я ездил в магазин, располагающийся в стилобате одного из домов около эстакады на Баррикадах, а обратно поехал на трамвае.

Collapse )

Плауэн - образец грамотно спланированной транспортной системы.

Существует распространенный миф о том, что трамвай должен быть только в больших городах, столицах регионов, а в городах маленьких он совершенно не нужен, там достаточно автобуса или троллейбуса. Однако это не так.


Германский город Плауэн, находящийся в Саксонии, недалеко от границы с Чехией, имеет площадь 102 кв.км и население 63 967 чел. Город знаменит своим кружевом, за которое мастера получили главный приз на всемирной выставке в Париже в 1900 году. С 1955 года ежегодно проводится фестиваль кружева, во время которого организуются выставки-ярмарки, спортивные мероприятия и народные гулянья.
Помимо текстильной промышленности, в городе существуют предприятия среднего машиностроения, производство электронного оборудования, в том числе для транспорта, производство печатных материалов, металлоконструкций, а также фабрики пищевой отрасли.

Несмотря на небольшие размеры города, который может сравниться с заурядным российским райцентром, в нем существует весьма развитая транспортная система, включающая в себя трамваи, автобусы, а также велосипедную и пешеходную инфраструктуру.

Collapse )

Краснотурьинск - продолжение про трамвай

Долгожданное продолжение



Вечером того дня, когда мы в редакции местной газеты давали интервью, еще поподробнее изучали трамвай Краснотурьинска.

Collapse )

Волчанск - Часть 3 - угольный разрез и центр города


После осмотра депо и кольца, а также остатков линии на угольный разрез, мы решили посетить еще одну местную достопримечательность - сам угольный разрез. Мы знали, что он работает очень слабо, но размеры имеет огромные. В поисках дороги на него мы немного заплутали между железной дорогой и огородами. Вышли на одну из поселковых улиц, встретили местного жителя, спрашиваем:

- Подскажите, пожалуйста, как нам пройти на карьер?
- это смотря что вы называете карьером
- ну, угольный разрез, хотим найти какую-нибудь точку, где можно было бы на него взглянуть, как со смотровой площадки
- Вы можете пройти вдоль дороги, там перейти через углепровод, а там немного пройти и на край. А вообще, я бывший главный инженер этого разреза...
- Ого, нам повезло!
- ...А также бывший глава города Волчанска. Хотя, бывших не бывает, есть предыдущие. Так что если что-то еще интересно, спрашивайте
- а мы приехали из Нижегородской области, из Дзержинска, посмотреть трамвайную систему..

Collapse )


Волчанск - Часть 2 - трамвай



Пожалуй, главная достопримечательность Волчанска - это его трамвайная система. Во многом именно благодаря трамваю город, состоящий из двух частей с общей численностью населения 9.5 тыс.чел, сохраняет статус города.

Collapse )



Фотографии железнодорожной линии к Ромодановскому вокзалу

Очень интересно, на сайте pastvu.com выложили фотографии действовавшей до 1974 года железнодорожной линии на Ромодановский вокзал.


Строительство линии, как и дороги на Казань в целом, велось в 1900-1904гг. В проекте, подготовленном отделением Технического общества, решили не возводить мост через Оку, а построить еще один вокзал.
Collapse )

Платформа "Светлоярская" - жесть

Недавно появилась информация о введении новой остановки пригородных поездов на заволжском направлении



Я решил посмотреть, что это за платформа такая появилась. Ранее высказывались идеи построить платформу где-то там, и еще на Московском шоссе, для "Городских электричек"

Collapse )